Fiabilidade dos testes que avaliam a função dos isquiotibiais durante a extensão do quadril e a sua associação com a velocidade máxima de sprint: um estudo transversal

Revisão realizada por Dr Teddy Willsey info

PONTOS CHAVE

  1. As lesões dos isquiotibiais têm vindo a aumentar e representam até 20% de todas as lesões no futebol e no futebol americano.
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INTRODUÇÃO E OBJETIVOS

As lesões por estiramento dos isquiotibiais (HSIs) representam até 20% das lesões no futebol e no futebol americano (1). São extremamente prevalentes em desportos de campo aberto devido ao papel fundamental que desempenham na corrida em alta velocidade e na propulsão horizontal durante o sprint (2,3). Além disso, o desempenho no sprint tem demonstrado estar associado ao tamanho e à arquitetura muscular dos isquiotibiais (4,5).

Apesar da importância da ação de extensão do quadril dos isquiotibiais durante o sprint, os testes clínicos de força e desempenho deste grupo muscular tendem a privilegiar a avaliação da flexão do joelho (6). Existe uma escassez de procedimentos de avaliação de elevada qualidade que isolem e analisem as exigências cinéticas da extensão do quadril associadas ao sprint. Os clínicos de medicina desportiva necessitam de melhores opções para fundamentar decisões de regresso à competição (RAC).

Os autores deste artigo compararam três testes de extensão do quadril focados na propulsão horizontal com a velocidade máxima de sprint dos participantes e avaliaram a fiabilidade desses testes para serem utilizados como ferramenta de apoio à decisão clínica.

O desempenho no sprint demonstrou estar associado ao tamanho e à arquitetura muscular dos isquiotibiais.
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As adaptações finais necessárias para um retorno bem‑sucedido ao desporto após lesões dos isquiotibiais ocorridas em corrida de alta velocidade só serão alcançadas através da própria corrida em alta velocidade.

MÉTODOS

  • Uma amostra de conveniência composta por 20 homens adultos saudáveis (idade média = 26 anos), sem historial de lesões dos isquiotibiais, realizou testes de sprint máximo numa passadeira não motorizada (PNM) para determinar a sua velocidade máxima.
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